MJX Hyper Go 14301 / 14302Quer ist das Ziel.
Querfahren mit System: Gyro an Bord, Drift-Reifen drauf, Asphalt frei.
40 KM/H
DRIFT-SETUP
GYRO
ZUSCHALTBAR
BRUSHLESS
ANTRIEB
2 WELTEN
DRIFT / GRIP
Das Objekt · Asphalt-Ableger
Die Plattform lernt driften.
Mit dem 14301 und 14302 hat MJX die Hyper-Go-Plattform auf Asphalt losgelassen: flache On-Road-Karosserien, harte Drift-Reifen und ein integrierter Gyro, der kontrollierte Drifts auch für Einsteiger erreichbar macht.
Die beiden unterscheiden sich nur in der Karosserie - die Technik darunter ist identisch mit den Offroad-Geschwistern, was die Ersatzteillage angenehm entspannt.
01 / 03
Die Klassiker.
ANSICHT · 14302
Der 14302 trägt die Rallye-Ikonen-Optik im Martini-Stil, der 14301 die moderne Speedwagon-Silhouette. Darunter: identische Technik, identische Ersatzteile - entscheide nach Geschmack.
14302
KLASSIKER-LOOK
14301
SPEEDWAGON
1 Technik
2 KAROSSERIEN
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Anatomie · Das Drift-Setup
Der Gyro macht den Unterschied.
RC-Driften scheitert bei Einsteigern normalerweise an der Gegenlenk-Geschwindigkeit der eigenen Finger. Der integrierte Gyro übernimmt genau diese Mikro-Korrekturen - ohne das Fahren zum Autopilot-Erlebnis zu machen.
MAKRO · DÄMPFER & ACHSE
DETAIL
Die Zahlen · Werksangaben & Messwerte
40 km/h, seitwärts gedacht.
DATENBLATT · 14301/14302
01
0KM/H
TOPSPEED · DRIFT-SETUP
Mehr braucht Quermachen nicht - beim Driften zählt Winkel, nicht Geschwindigkeit.
02
0% START
GYRO-EMPFEHLUNG
Bei 60-70 % anfangen, schrittweise runter. Reduziere erst, wenn Richtungswechsel ohne Pendeln sitzen.
03
0REIFENWELTEN
DRIFT / GRIP
Harte Ringe zum Gleiten, Gummi zum Jagen von Rundenzeiten - der Umbau dauert Minuten.
04
1,3KG
FAHRFERTIG
Leicht und flach - genau richtig für schnelle Übergänge von Anstellwinkel zu Anstellwinkel.
Technische Daten - Hyper Go 14301/14302
- Maßstab
- 1:14
- Typ
- On-Road / Drift (Allrad)
- Motor
- Brushless
- Topspeed ab Werk
- ca. 40 km/h (Drift-Setup)
- Akku
- 2S LiPo 7,4 V 1300 mAh
- Gyro
- integriert, zuschaltbar
- Reifen
- Drift (hart) + optional Grip-Reifen
- Gewicht
- ca. 1,3 kg fahrfertig
Die Wahl · Drift oder Grip
Drift oder Grip?
Mit den harten Werksreifen ist das Auto ein reines Driftgerät. Wer lieber Rundenzeiten jagt, zieht Gummireifen mit Grip auf - dann wird aus dem 14301 ein flotter On-Road-Tourenwagen für glatten Asphalt. Zwei Reifensätze, zwei Autos.
FIG. · LIEFERUMFANG · RTR
BOX
Bewegtbild · Erster Eindruck
Video-Test: der 14301/14302 im Einsatz.
Der MJX 14302 mit Driftreifen - macht das Spaß?
Leos verrückte Welt der RCs
Externes Video von YouTube - der Kanal steht in keiner Verbindung zu dieser Seite.
Häufige Fragen
Fragen zum 14301/14302.
Nur die Karosserie. Chassis, Antrieb, Gyro und Elektronik sind identisch - entscheide nach Optik und Verfügbarkeit.
Startaufstellung · 1:14
Den 14301 quer stellen.
Glatter Boden, Gyro auf 70 %, Achter üben - und erst dann den Gyro zurücknehmen. So lernt man Driften, ohne Frust zu kaufen.
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