Mit dem 10304 verlässt MJX die reine Bashing-Ecke: ein lizenzierter VW Polo R WRC im Maßstab 1:10, gebaut auf einer eigenen Rallye-Plattform mit 7075-Aluminium-Chassis, Metallgetriebe und sensored Brushless-Antrieb. Auf 3S stehen rund 70 km/h an.
Das ist kein umlackierter Buggy — Geometrie, Gyro-Abstimmung und Radstand sind auf das gebaut, was Rallye ausmacht: kontrollierte Drifts über wechselnden Untergrund.
Die Plattform: ernsthafter als der Preis vermuten lässt
Sensored Brushless bedeutet: Der Regler kennt die Rotorposition und regelt auch im untersten Drehzahlbereich butterweich — genau das braucht man beim Herausbeschleunigen aus dem Drift. Dazu kommen das steife 7075-Chassis und ein Getriebe komplett aus Metall. Das ist eine Ausstattungsliste, die man sonst aus deutlich höheren Preisklassen kennt.
Der G3C-Gyro arbeitet auf losem Untergrund als unsichtbarer Beifahrer: Er fängt Gierbewegungen ab, bevor sie zum Dreher werden, und lässt sich stufenlos zurücknehmen, je besser deine Finger werden.
10304 oder 10303 — Polo oder Citroën?
Die Schwestermodelle teilen sich die komplette Technik; der Unterschied ist die lizenzierte Karosserie. Der Polo (10304) ist die Hommage an die Ogier-Ära, der Citroën C3 (10303) an die Loeb-Schule. Fahrdynamisch nehmen sich beide wenig — die Karosserieform beeinflusst das Handling minimal, die Optik dafür maximal.
Unser Rat: Nimm das Modell, dessen Ersatzkarosserie gerade lieferbar ist. Rallye-Karosserien leiden — Steinschlag gehört zur Disziplin.
Rallye als Disziplin: warum dieses Auto dich besser macht
Buggys verzeihen, Drifter gleiten, aber ein Rallye-Auto erzieht: Es verlangt Blickführung, Gewichtsverlagerung per Gasstoß und saubere Linien über wechselnden Grip. Wer den 10304 einen Sommer lang bewegt, fährt danach jedes andere RC-Auto messbar präziser.
Den kompletten Einstieg in die Fahrtechnik — vom Scandinavian Flick bis zur Schotter-Acht — findest du in unserem Rally-Guide.
- 2S einlegen zum Lernen, 3S erst wenn die Acht sauber sitzt.
- Gyro bei 60–70 % starten, schrittweise reduzieren.
- Karosserie innen mit Tape gegen Steinschlag schützen.
- Nach Schotter-Sessions: Antriebswellen und Lager checken.
Video-Test: Hyper Go 10304 Polo WRC
MJX Hyper GO 10304 VW Polo R WRC — Unboxing & erster Eindruck
Modellbau Rudi
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Häufige Fragen zum Hyper Go 10304 Polo WRC
Mit 3S-LiPo realistische ~70 km/h, mit 2S rund 50 km/h. Für Training und enge Kurse ist 2S die bessere Wahl — schneller wird man durch saubere Linien, nicht durch mehr Zellen.
